隨著新能源汽車的推廣和普及，新能源汽車的數量有所增加，但充電樁等基礎設施作為必要的“草料”，總是供不應求。自從“新基礎設施”政策推動市場以來，新能源充電樁的建設已經加快。上半年，國內充電樁出貨量同比大幅增長，相關企業開始加大對充電樁市場的投資。
根據充電聯盟的數據，今年上半年中國充電基礎設施累計數量為132.2萬臺，同比增長31.9%。隨著充電樁出貨量的大幅增加，許多a股相關公司上半年都取得了不錯的業績。
國內充電樁設備的領軍企業姬旭電氣預計，2020年上半年上市公司股東應占凈利潤將達到3.45億-3.75億元，同比增長76%-91%。
此外，規劃了多種應用場景的充電樁市場的洪升有限公司也發布公告稱，預計2020年上半年上市公司股東應占凈利潤為4100萬-4600萬元，同比增長827.48%-940.58%。
盡管充電樁的總裝運量大幅增加，但上游電力設備的裝運量卻低于預期。一位國內汽車動力裝置分銷行業的資深人士說，“今年上半年，在‘新基礎設施’政策的推動下，充電樁市場確實火爆，但充電樁動力裝置的出貨量普遍下降，預計將下降10%。”
至于上下游產業鏈發貨情況的差異，上述人士表示:“電力設備發貨下降主要是由于新的貿易環境下疫情和國外供應商供貨周期不穩定造成的。3月，充電樁企業開始恢復工作和生產，但上游供應商產能的恢復需要一個過程；充電樁企業的供貨主要是去年的訂單，相關零部件的采購在去年底和今年年初基本完成。”
這意味著今年上半年，充電樁企業收到的新訂單主要集中在疫情的恢復上，時間很短。此外，由于制造商的謹慎態度，電力設備的購買量并沒有因為市場需求的增長而增加，導致今年上半年電力設備出貨量同比下降。