對于全球汽車缺“芯”的問題，自2020年年末起，各大汽車廠商由于缺少芯片，無奈被迫采取了減產甚至是停產的措施。但是這一局面即將迎來改變，導致全球汽車缺“芯”的問題在近期似乎將得到緩解。全球汽車制造商紛紛調整生產策略，扭轉因汽車芯片供應問題而導致的汽車減產趨勢。
當前，眾多汽車制造商正調整生產計劃，提高產量。由于各大知名汽車制造商嗅到全球汽車芯片市場出現積極發展趨勢，擴產動作頻頻。隨著國際芯片市場的好轉，國內汽車市場也逐漸迎來春天，但汽車江湖中仍蘊藏著一些可能掀起波瀾的變量。其中，由于國內汽車市場中的供給不透明瓶頸因素，芯片供給實際環比增長僅有10%左右。因此，汽車缺‘芯’潮在今年年底依然無法得到完全緩解。這種情況可能會持續到2022年春季才會逐步得到改善。
為了避免未來市場中仍有可能發生的潛在缺“芯”問題，國內車企應盡快實現產業鏈的自主化發展，還應該加大庫存儲備，在合理備貨的前提下做到未雨綢繆。